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欧洲车厂仍执牛耳,J.D.Power 2015美国新车魅力调


2020-07-18


欧洲车厂仍执牛耳,J.D.Power 2015美国新车魅力调

2015年J.D. Power 2015 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study第20届美国汽车效能、运行和设计调查报告,可说是对美国新车魅力指数之调查报告,共选出了26个不同车型级距的APEAL奬项,并指出有些安全科技配备对车主吸引力很大、豪华车和一般车的分数差距逐年缩小、盲点警示系统是2015年新车最夯的选配、年轻世代越肯掏钱买新科技配备、以及Porsche连续11年取得车厂品牌最高分。

APEAL调查报告目的,让全球车厂开发「吸引人」的汽车

Automotive Performance, Execution and Layout 的缩写APEAL,与英文appeal拼音相近,意义为魅力、吸引力,这个调查活动的目的就是为了让全球车厂设计和发展更吸引人的汽车,另一方面也协助消费者选择对的车。这份调查报告从另外一个角度,补充2015年车主的IQS新车品质调查报告。APEAL调查报告是根据持有90天以上的美国新车之车主,约84,000位,回答有关车辆77个相关的问题,整理统计所得出来的结果,其满分为1,000分。今年,整体业界平均APEAL分数,由2014年的794分,进步4分至798分。

J.D. Power 2015年的「APEAL调查」汽车製造商排名

2015年「APEAL」调查结果,Porsche排名第一,得到874分,已连续11年取得桂冠,其他品牌依次是Jaguar 855分、BMW 854分、Mercedes-Benz 853分、Audi 852分。Mini是非豪华车(Non-Premium)排名最好的车厂,得分825。总体来说,名次与去年比较变化不大,欧洲车厂仍是最大赢家,显示欧洲车较吸引人,科技创新走在前端。

各级距获APEAL奬项之车款,换言之,各级距最吸引人的车款

此外,有8个品牌的车款在各级距车型中,取得多个第1名,包括:Chevolet、Ford、Porsche各有3个车型获APEAL奬;Audi、BMW、Dodge、Mazda、Mini各有2个车型获APEAL奬;另有7个车厂旗下有1款车型获APEAL奬。

2015年J.D. Power美国「APEAL」调查报告重点摘要
    有些安全配备大幅拉升APEAL分数Premium豪华车和Non-Premium非豪华车的APEAL分数逐年拉近盲点警示系统获得车主青睐越年轻的消费者,越愿意掏出更多的钱买新科技之配备Porsche获得874分,连续11年排名第一;欧洲车厂仍执牛耳
安全科技配备对消费者而言,有很大吸引力

2015年研究发现,有些安全配备能大幅提升APEAL得分。例如:汽车配备Blind-Spot Monitoring and Warning System盲点侦测和警示系统与没有此配备的新车,其APEAL分数差距达38分。

J.D. Power汽车品质副总裁Renee Stephens表示:大多数的安全科技,都可以让车主容易地理解重要性,并且提升实质安全感。它不像其它领域科技,例如语音辨识系统,较关注在操作方便性上,与安全性配备比较,重要性并不那幺高。现行新车都逐步提供各种完善之安全科技配备,而且新科技配备之能见度也越来越高,不仅如此,车主日常依赖和使用这些安全配备;这样的发展趋势是良性的,将提升车主对车辆的整体满意度。

一般车(Non-Premium)与豪华车(Premium)之APEAL指标吸引力,差距正逐年缩小

以往豪华车品牌的分数总是超过一般车甚多,这是理所当然的事,因为豪华车价高贵,本当反应在安全配备、内装、以及性能上。不过最近研究调查显示,一般车和豪华车的APEAL分数差距是近10年来最小的。2015年一般车APEAL平均分数为790分,较2014年增加5分;而豪华车APEAL平均分数841分,只较去年仅提升1分。若自2006年起统计 ,一般车和豪华车APEAL分数落差总共缩小了16%;换言之,一般车与豪华车之Appeal吸引力,差距正逐年缩小。

Stephens表示:过去几年,我们发现一般车(Non-Premium)增加了原在豪华车才有的车辆科技配备;这些新科技对同是一般车级距的影响力,大于豪华车。依照调查结果显示,一般车有配置和未配置新科技配备之平均APEAL分数差距为50分。反之,对豪华车而言,拥有和未配置此科技配备的平均APEAL分数差距为29分。这表示,车辆新科技配置在一般车比豪华车,对车主的吸引力较大。

盲点警示系统赢得车主好评

研究显示,36%的车主配备盲点警示系统,较2014年提升了7%的占有率;车道偏离警示系统佔21%,较2014年提升5%;停车辅助(及备份)警示系统有46%车辆配置,较2014年提高4%占有率;可以看出盲点警示系统在2015年的新车选配中,占比最高。此外,有69%的车主表示经常使用盲点警示系统,62%的车主表示经常使用停车辅助系统。只有15%的使用者表示有使用过盲点警示系统的经验,39%的车主说经销商在交车时有解说这些新功能的特色。

越年轻的消费者,愿意掏出更多的钱

越年轻的消费者,越愿意掏出更多的钱买新科技之配备。研究显示,美国Y世代(1980~)愿意多花费平均3,703美元买新车上的选配科技,美国X世代(1960~1980)只愿意多花费3,007美元,1945~1965年代只愿意花2,416美元,再早一点的世代只愿花2,067美元。

依据,J.D. Power 2015年Tech Choice科技选择调查报告指出,消费者愿意花钱在安全配备上,受访者表示愿意花钱买额外的平均750美元的盲点警示和侦测系统。

广  告影片:J.D.Power 2015美国APEAL调查各级距汽车APEAL优选,仅列出台湾有贩售之车型,供参考
    共分为4个等级:5个黄灯:该级距最优车(第1名会标示:Awardee)4个黄灯:优于该级距大部分的车3个黄灯:优于该级距平均值2个黄灯:低于该级距平均值
各级距SUV APEAL优选,仅列出台湾有贩售之车型,供参考VAN APEAL优选



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