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汽车线上:团结力量大 汉能公司进军电动车整合市场


2020-05-22


团结力量大 汉能公司进军电动车整合市场记者:Max 2010-02-09

结合美国、欧洲及台港四地投资资金以及科技技术团队的汉能电动车有限公司今天召开记者会宣布将推动电动车整合联盟并设立移动式电力研发中心,预计整合两岸三地包括电能、太阳能、中文智能及隔热(冷)能等各领域专家,推动新世代电动车,粗估绿能产业总值总计将高达2300亿美元!

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现场汉能公司同时展出一台以FORD Fiesta为基础所改装而成的电动车,但汉能公司专精的领域其实是在电力供应的领域。举例来说,业者宣称电动车充电的问题已经获得克服,藉由他们独创的PnP (Plug-and-Play) 「储电即跑」充电平台以及ERS能源恢复系统,可以让电力在三分钟内充电完成,大幅提昇使用效率。

目前概念车电能测示报告显示,该原型电动车可产生50千瓦马力、最高时速可至90-110公里、并可减少碳排1.07吨。运用2.5千瓦快速充电模式可在四小时内充饱。时速60公里下可跑160公里。除了在小轿跑车上的测试之外,汉能公司也开始进入电动巴士的前导计划,其优势包括可提升爬坡力,无怠速耗油问题,震动更少更舒适,更节能,维修容易,使公车业者获利能力也因此增加。 汉能公司预计在2012年底前,将续航力(充电后可跑)拓展至500公里、电池蓄电量冲高至50kWh、马力则上看70千瓦到250千瓦之间。至于充电基础架构部份,到2012年係以10%的车上太阳能充电为目标,到2014年能达到30%的车上太阳能再搭配30% BPI (Battery-powered interchange) 充电服务,至2015年后达到智能电网/分配式输电的目标。

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除了电力的供应之外,汉能公司对于太阳能也有主着墨,业者提供的资料指出,他们所製造的Photovoltic光伏电池有别于过去传统的硅薄太阳能电池(amorphous sillcon),不但对光的吸收力比晶硅强500倍,吸收波段也较宽。预估整年下来发电量可高出10%。

在隔热能部份,複甲透明玻璃隔热涂料利用纳米半导体材料优异的光能阻隔效应,夏天可阻隔室外热能(红外线)射入,在不降低玻璃透明度前提下使室内(或车内)温度下降4-9℃;冬天阻止室内热量散失,使室内(或车内)温度升高3-5℃。加上与国内业者所推出的中文造字引擎智能系统,汉能公司表示将可有效整合电能、太阳能、隔热能以及智能的环保产业。

因此会中汉能公司有表示将在台湾设立「移动式电力研发中心」(Mobility Energy Research Institute in Taiwan)目的在为开发、採用、建置再生能源交通工具的相关从业人士,提供大型独立的平台。但翻阅所有的背景资料汉能公司与汽车产业的关联并不大,比较偏向系统整合的厂商。这样的模式其实与之前的台达电动车相当类似。意即他们并不会独立研发一台全新的电动车款,比较倾向与上中下游组成策略联盟的型态。而且以目前汉能持股中不少港资的成份来看,最后购满大陆车架推出电动车也是不无可能!



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