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欧洲赛道冰火两重天


2020-07-18


在号称「烧钱运动」之称的F1世界,金钱是绝对的主宰。包括承办各自分站赛事的各F1赛道也因为金钱问题上演了一齣齣「只见新人笑,不见旧人哭」的戏码。由于缺乏财务援助,在汽车运动历史上十分悠久的两条赛道:Silverstone (英国) 和Hockenheim (德国) 将不得不退出F1俱乐部;而未来取代Silverstone的Donington Park赛道也是在最近几天才确定融资管道。

欧洲赛道冰火两重天1970年便参与F1赛事的德国Hockenheim赛道,由于财政原因不得不宣布放弃承办F1比赛。
靠近大伦敦市Donington Park赛道位于英国东部的Leicester郡,早在去年秋天英国Donington Park赛道投资公司高级主管Simon Gillett即已证实他们成功与F1老大Bernie Ecclestone签订合约,未来17年内该赛道将顶替Silverstone赛道成为F1英国站的主办场地。然而由于经营这条赛道的管理公司去年出现资金危机,连带使得相关改建工程延误动工。

今年1月初时任McLaren车队领队的Ron Dennis曾在出席「英国汽车运动大展」时表示他非常怀疑Donington Park赛道能否有资格在2010年举办F1比赛:「我绝对支持任何人参与到F1赛事,很高兴看到这种竞争,但我还是很想了解Donington Park的计画如何在当前的经济环境下进行下去?英镑兑美元当前的汇率不断下滑,我很担心他们是否能够有足够的资金来完成基础建设,因为这将是一笔巨大的投资」。

欧洲赛道冰火两重天通过融资方案后,Donington Park赛道开始全力动工改建。
雪上加霜的是,Donington Park赛道投资公司之后不久还捲入了和赛道所有者Tom Wheatcrofts集团的商业纠纷、并被要求偿还250万英镑的欠款。两方面的窘境让Gillett头痛万分:他一方面要取得Ecclestone的信赖,一方面还要重新寻找资金来源。好在Donington Park赛道投资公司想出解决办法。他们希望征得Donington地区议院的同意,以集资类似「市政债券」的方式获取赛道改造的1亿英镑资金。

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该计画于5月中旬拟定完成,随后被提交给Donington地区议院并在6月26日获得通过。「我相信赛道和投资者都可从中获益,这份合约是筹集资金的最好基础」Gillett受访时继续说:「我们有足够的自信能回收投资,现在的首要目标是重启赛道改建工程」。根据该计画,赛道改建要在法律监督的範围内进行,首先需要建设的是一个新的维修区。

Donington Park赛道顺利融资的消息对Silverstone赛道可能不是好消息,根据现有合约,2009年将是Silverstone赛道最后一次主办英国站,2010年之后将会移至Donington Park赛道举行。上个月有消息指出Silverstone赛道的拥有者BRDC (英国赛车手俱乐部) 已準备好出售赛道,而潜在的买家就是F1老大Bernie Ecclestone,倘若此计画成真,这将是FOM拥有的第二条赛道。

欧洲赛道冰火两重天Silverstone赛道今年划下在F1赛坛上的句点,Sebastian Vettel会不会成为银石赛道上最后一个单站冠军?
隶属BRDC会员之一的Robert Brooks日前向其他会员写信提议出售Silverstone赛道。他认为只有找到新买家替Silverstone注入新资金,才有可能在未来继续承办F1分站比赛。英国媒体《卫报》透过管道取得这封机密信件,并且预测F1老大Ecclestone是Silverstone赛道可能性最高的买主,目前看来此事可能做罢。

欧洲赛道冰火两重天自德国车王Michael Schumacher退役之后,德国F1电视转播收视率有了明显的下降,许多车迷对F1赛事也没有过去那幺热衷。
在Silverstone赛道未来能否能继续承办F1比赛还未有最终结论时,另一条历史悠久的赛道—德国Hockenheim赛道却要向F1说再见!Hockenheim逾1970年首次承办F1比赛。自德国车王Michael Schumacher退役之后,德国F1电视转播收视率有了明显的下降,许多车迷对F1赛事也没有过去那幺热衷,就连德国同时拥有两站F1比赛 (欧洲站和德国站) 的荣誉也被西班牙抢走,可谓「十年河东、十年河西」。

按照之前的「君子协议」,德国在失去F1欧洲站的主办权后,Hockenheim和Nuburgring赛道将轮流举办F1分站赛,但由于财政原因,Hockenheim方面不得不宣布放弃承办F1比赛。Bernie Ecclestone自己也承认比赛申办权的收入则是F1官方重要的利润增长引擎—过去五年以来涨幅近70%,从平均每条赛道800万欧元增加到目前的约1370万。前加拿大站GP大赛的承办人就指出以现在的申办费用,无论各个分站如何精打细算,承办人都是无利可图。加拿大和法国站都已因为财政原因而被2009年F1赛程所剔除,澳洲站更是每年亏损4000万美金。

欧洲赛道冰火两重天Hockenheim赛道以浓密的森林闻名。
汽车工业强国德国现在看来也岌岌可危。赛道总经理Karl-Josef Schmidt表示以目前的比赛举办成本结构,Nurburgring赛道承办比赛也将入不敷出,而承办2008赛季F1德国站使得Hockenheim赛道亏损了600万欧元,虽然赛道方面已经向当地政府求助,但当地议会表示不想再为承办F1比赛投资,最终Hockenheim赛道只能黯然在F1舞台上谢幕。



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